SCY14-1B手動變量軸向柱塞泵

型號說明    系列規(guī)格    使用須知    結(jié)構(gòu)剖視    故障處理    工作原理    功率計算    外觀尺寸

CY14型軸向柱塞泵是采用配油盤配油、缸體旋轉(zhuǎn)的軸向柱塞泵。由于滑靴和變量頭之間、配油盤和缸體之間采用了液壓靜力平衡結(jié)構(gòu)，因而與其它類型的泵相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、效率高、壽命長、重量輕、自吸能力強等優(yōu)點。它適用于機床、鍛壓、冶金、工程、礦山等機械及其它液壓傳動系統(tǒng)中。該泵只需要換馬達配油盤亦可作液壓馬達使用。

例：63SCY14-1B 為1000r/min時公稱流量為63L/min，正向旋轉(zhuǎn)手動變量，缸體轉(zhuǎn)動的軸向柱塞泵（B型圖紙）

軸向柱塞泵是一精密的元件，使用得是否正確，直接影響著泵的壽命。因此，所有使用者必須嚴格按照下述要求，正確地使用該泵。

1、安裝

（1）油泵可以用支架或法蘭安裝，泵和原動機應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，支架、法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性，以免油泵運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動。對于流量大于或等于160L/min的泵，由于原動機功率較大，建議不要安裝在油箱上。

（2）泵的傳動軸與原動機的輸出軸安裝的同軸度誤差及其找正方法如下：

A、支架安裝：原動機輸出軸與支架安裝精度的檢查方法見圖12-1、12-2；

B、法蘭安裝：在這種安裝形式中，如果原動機與泵之間是采用聯(lián)軸器聯(lián)接，則其安裝精度檢查方法同上圖。如果將泵軸直接插入原動機輸出軸內(nèi)，則其安裝精度檢查方法見圖13-1、13-2。


 垂直度誤差為0.05

（R為泵安裝螺孔分布圓直徑）

（3）泵和原動機傳動軸之間應(yīng)盡可能采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，由于該泵傳動軸不能承受彎曲力矩，因此嚴禁在泵軸上安裝皮帶或齒輪驅(qū)動油泵，如果一定需要采用皮帶或齒輪與泵聯(lián)接，建議加一個支座來安裝皮帶或齒輪(圖14)。

（4）油泵的旋轉(zhuǎn)方向，按泵的標牌所示，訂貨時未注明旋向者，一律按順時針旋向（從軸端看）供貨，要更換泵的旋轉(zhuǎn)方向時，需向制造廠聯(lián)系。

（5）油泵的安裝應(yīng)考慮到檢修方便，使變量殼體很容易拆下，便于取出泵內(nèi)的缸體和配油盤。

2、油箱設(shè)計

由于該泵是采用靜液壓軸承的結(jié)構(gòu)，因此必須嚴格注意防止油液的污染，而油箱設(shè)計得好壞，對于油液的污染起著重大影響。液壓管道安裝前應(yīng)嚴格清洗，一般鋼管應(yīng)進行酸洗，并經(jīng)中和處理；清洗工作應(yīng)在焊管后進行，以確保管道清潔；油箱設(shè)計要密閉，以防造成連續(xù)污染。

圖14 用皮帶輪或齒輪驅(qū)動泵的安裝方法

油箱設(shè)計要點：

油箱的容量，在開式油路中，油箱的有效容積（活動容積）應(yīng)大于系統(tǒng)中所有泵的每分鐘流量的三倍。在閉式油路中，油箱的容量也可參照上述原則，但油泵的流量可考慮按補油泵的流量計算。對于有蓄能器的系統(tǒng)，油箱應(yīng)考慮能容納蓄能器的回油量。另外油箱的容量還應(yīng)考慮系統(tǒng)的發(fā)熱，如果設(shè)備的體積和重量無嚴格要求，為了提高冷卻效率，油箱容量可適當加大。

為了防止油的不斷污染，油箱上面必須嚴格密閉，由閥和管道漏在油箱蓋上的油不準流回油箱，油箱內(nèi)部通過空氣濾清器與大氣相通，清洗油箱時必須同時清洗空氣濾清器，插入油箱里面的管道必須與油箱頂蓋嚴格密封，以防灰塵進入。

該泵的正常使用溫度為10～65℃，當使用中超出這一溫度范圍時，必須在液壓系統(tǒng)中安裝加熱或冷卻裝置。

3、濾清

工作油液的清潔度對油泵的壽命起著重大的影響，箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置隔板來消除回油時帶來的氣泡，隔板上裝有80目濾網(wǎng)。液壓系統(tǒng)應(yīng)在回油部分設(shè)置15μ～20μ的精濾器，以維持系統(tǒng)油液清潔。（泵泄漏油管不準裝精濾器，以免使殼體腔壓力增大，造成骨架密封處漏油。泵的進油管不應(yīng)安裝濾油器，以防增大吸油阻力。）

除以上提出的要求以外，使用者必須特別注意：

（1）在安裝、試車之前必須將油箱、管道、油缸、閥門等清洗干凈。在向油箱灌新油時也必須用濾油機對油液進行濾清，防止由于油桶不清潔而引起油液的污染。

（2）新泵在使用一星期以后，需將全部油液濾清一次，并清洗油箱和濾油器，然后依據(jù)機器工作的負荷情況，3~6個月使用15μ～20μ的濾油器濾清一次，或更換一次油液，清洗一次油箱。

（3）使用過程中嚴禁由于系統(tǒng)的發(fā)熱而將油箱蓋或注油孔打開。

4、自吸和配管

油泵安裝時應(yīng)盡可能考慮使油箱液面高于泵的進油口，對于流量小于160L/min的泵，可裝在油箱上自吸；對于流量160L/min以上的泵應(yīng)采用倒灌自吸。油泵吸入管道通徑不小于推薦的數(shù)值，截止閥的通徑應(yīng)比進油管大一檔。進油管端至油箱側(cè)壁的距離H1＞3D，至油箱底面的距離H＞2D，彎頭不得多于兩個；吸油管和泄漏油管均必須在油箱低油面200mm以下，以防止空氣進入。

（1）安裝在油箱上自吸(圖15)

　 a、油泵的中心高至低油面的距離不大于500mm；

　 b、在吸入管道上不允許安裝濾油器；

　 c、油泵如果需要減小偏角啟動時，則不能保證自吸（用戶如果工作過程中需要較小的流量，應(yīng)該在泵全偏角啟動后，再用變量機構(gòu)改變流量）。

（2）倒灌自吸(圖16)

　 a、油箱的低油面至油泵中心的距離應(yīng)≥300，泵可以小偏角啟動自吸。

　 b、油泵的進油管長度L＜2500mm。

（3）立式安裝油泵的自吸(圖17)

　a、油泵進油口至低油面的距離不大于500mm。

　 b、泄漏油管上的灌油接頭應(yīng)高于油泵軸承潤滑線（軸端法蘭蓋）。

 5、泄漏油管的接法

　（1）泄漏油口一定要直接接到油箱，不得接在系統(tǒng)管道上。

　（2）當泵經(jīng)常在零偏角或系統(tǒng)工作壓力低于8MPa下運轉(zhuǎn)，使泵的漏損過小而引起泵體發(fā)熱時，可考慮采取冷卻措施，將系統(tǒng)回油管上分流一根支管通入油泵下部的泄漏油口內(nèi)進行強制循環(huán)冷卻，（如圖18），其殼體內(nèi)油壓力應(yīng)小于0.05MPa。

　（3）由于液壓系統(tǒng)的需要而采用增壓油箱時其壓力應(yīng)不超過0.05MPa。

 6、工作介質(zhì)

　(1) 推薦采用國產(chǎn)N32-46號液壓油，或E50=3~5粘度指數(shù)大于90的其它液壓油。油內(nèi)的水份、灰份、酸值必須符合有關(guān)液壓油的規(guī)定。

　 (2) 該泵正常的工作油溫為10~65℃，若采用10號航空液壓油，其冷卻裝置性能必須是良好的。

 7、啟動

　（1）運轉(zhuǎn)前檢查油泵安裝是否正確可靠，聯(lián)軸器安裝是否合乎要求，用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器檢驗泵軸在旋轉(zhuǎn)中是否力量均勻。并檢查兩聯(lián)軸器是否同軸和是否有必要的軸向間隙。

　（2）初始使用或長期存放后運轉(zhuǎn)時，應(yīng)在啟動前必須通過泵殼上的泄漏油口向泵內(nèi)注滿清潔的工作油液，否則不準啟動！啟動時要檢查泵的轉(zhuǎn)向是否正確！

　（3）將系統(tǒng)中溢流閥等調(diào)節(jié)到低值，嚴禁有負荷啟動！

　（4）泵啟動時應(yīng)先點動，正常出油后再連續(xù)運轉(zhuǎn)。在運轉(zhuǎn)一定時間后無不良現(xiàn)象發(fā)生，再逐步調(diào)節(jié)到所需壓力和流量。液壓系統(tǒng)中安全閥調(diào)整壓力不得大于35MPa。

　（5）泵停用三個月以上而重新使用時，應(yīng)首先空運轉(zhuǎn)半小時。運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)泵有異常升溫、泄漏、振動和噪聲，應(yīng)立即停車進行檢查。

 8、負荷運轉(zhuǎn)

　（1）低負荷運轉(zhuǎn)：在上述準備工作完成以后，將泵啟動后在1~2MPa壓力下運轉(zhuǎn)半小時。

　（2）滿負荷運轉(zhuǎn)：低負荷運轉(zhuǎn)完畢后，逐漸調(diào)整溢流閥、安全閥的壓力至液壓系統(tǒng)的高壓力下運轉(zhuǎn)15分鐘。檢查液壓系統(tǒng)是否正常。泵殼上的高溫度一般比油箱內(nèi)油泵入口處的油溫高10~15℃。當油箱內(nèi)油溫達65℃時，泵殼上的高溫度不超過75~80℃。負荷運轉(zhuǎn)完畢后，泵可以進入正常工作。

　（3）油泵停車時，應(yīng)先卸荷，后停機。

定量機構(gòu)中斜盤始終固定在定量端蓋上，不能改變柱塞的行程，所以其流量是固定的。                

MCY（M）14-1B軸向柱塞泵（圖示為正轉(zhuǎn)泵，反轉(zhuǎn)泵進出油口與正轉(zhuǎn)泵相反）